Глядя на эти фотографии, меня поражает то, как изменилась Корея. Какой-то пустырь превратился в одну из самых высокотехнологичных стран мира.
Станция была открыта в 1900 году и называлась "Намдэмун".
В 1923 году Станцию решили переделать и дать новое название "Станция Кёнсон". Архитекторы хотели, чтобы здание было похоже на Центральный вокзал в Амстердаме. И после постройки жители так и считали, что Станция Сеул выглядит, как вокзал в Амстердаме.
Сходство есть, как будто похожи центральный купол и башенки, НО!
Потом выяснилось, что Архитектор сделал Сеульский вокзал похожим на вокзал Люцерн в Швейцарии.
Сегодня от Станции Люцерн осталась только центральная Арка.
Имя "Станция Сеул" вокзал получил в 1947 году после освобождения от Японцев.
На сегодняшний день это здание не функционирует как вокзал. Рядом с этим зданием в 2003 году построили современный вокзал, который взял название "Станция Сеул", а старое здание стало культурным пространством под названием "Культурная Станция Сеул 284", где проводятся выставки, представления и мастер-классы. Оба здания находятся рядом друг с другом.
284 - это исторический номер Станции Сеул.
Справа на фото видно край "Культурной станции Сеул 284".
Природный ручей, который использовался для отвода воды, чтобы не было затоплений в городе, а также для хозяйственных нужд жителей города.
Но прежде чем стать местом, где люди могли встречаться и проводить хорошо время, Ручей уничтожили. В середине 20го века ручей перекрыли, а на его месте построили автомагистраль.
В 2003 году, по инициативе мэра Ли Мён Бака, который был на посту с 2002 по 2006 год, дорогу начали разбирать, а ручей восстанавливать.
Проект закончили в 2005 году. Ручей Чонгечон стал примером того, как в городе можно убрать старые бетонные дороги, вернуть природу, восстановить ручей, деревья, построить мосты, и сделать место красивым и удобным для людей. Это помогло очистить воздух, снизить шум, и людям стало приятнее жить и гулять в этом районе.
Через весь ручей было построено 22 моста:
Мёндон — это главный торговый район Сеула, где сосредоточены модные магазины, косметические бренды и рестораны. Это популярное место для туристов со всего мира.
ОДИН Квадратный метр жилья в МёнДоне стоит ~1,2 млн рублей.
Но этот район не всегда был таким дорогим и таким торговым. До того, как японцы оккупировали Корею, район был просто жилым кварталом. А после оккупации, в 1910 году японцы начали заселять этот район и сделали его центром японской жизни в Корее. Начали строить магазины, рестораны, административные здания, дома и особняки для дипломатов и чиновников.
Но даже после освобождения от японцев район не стал полноценно корейским. В 1950-е годы, район заполнился западной культурой: Театрами, кафе, большими магазинами с модной одеждой и аксессуарами.
Но Крупнейшим Торговым центром Сеула МёнДон становится только в 1970-х. В это время экономика Южной Кореи стремительно растет, люди становятся богаче и начинают больше тратить денег на одежду и развлечения.
А так как МёнДон находится в Самом центре Сеула - он стал идеальным местом для бизнесменов. Они начали открывать большие магазины и рынки. И вот так, как снежный ком, все больше магазинов открывалось и все больше людей стремились в МёнДон тратить денежки.
На сегодняшний день ничего не поменялось, МёнДон остается таким же Крупнейшим торговым центром Сеула, куда слетаются тысячи и тысячи туристов со всего мира.
Единственное, был эпизод, когда, в 2014 году, МёнДон стал самым дорогим районом Сеула, Один квадратный метр земли стоил 7 млн рублей. Это было из-за китайских туристов, они активно скупали площади.
Сегодня в этом районе находится Китайское посольство, китайская школа и много китайцев.
А так МёнДон выглядит сегодня⬇️. Помимо одежды, район популярен уличной едой. То, как готовят уличные торговцы - это отдельное шоу, ради которого можно посетить МёнДон.
Сначала был построен только один уровень Моста в 1975 году.
По сути, это самостоятельный мост "Чамсу". Цель строительства была в том чтобы соединить северную и южную части Сеула вдоль реки ХанГан.
Денег было мало, поэтому мост сделали специально низким - 1 метр над уровнем воды, и коротким - 795 метров. Но тем самым решалось сразу 2 задачи:
При этом проектировщики моста понимали, что мост будет затапливать, поэтому сделали так, что вода могла проходить вдоль поверхности моста и возвращаться в реку. А главное, они заранее заложили возможность возведения второго этажа.
Как видно на фото, опоры первого уровня достаточно массивные и широкие.
При затоплении, мост приходилось перекрывать. И к 1980 году затопления уже не могли терпеть, поэтому начали строительство второго этажа - мост "Банпо".
Длина моста: 1490 метров.
Верхний этаж полностью отдан под автомобили, а на Нижнем этаже две полосы отданы пешеходам и велосипедистам.
Так как нижний уровень также может быть затоплен, в новостях всегда передают информацию о состоянии реки ХанГан около моста, чтобы жители заранее знали будет ли мост перекрыт.
А в 2008 году у корейцев появились лишние деньги на то, чтобы превратить мост в самый длинный фонтан в мире.
Длина фонтана 1140 метров.
Насосы гоняют воду по кругу, захватывая ее из реки.
Удивительно наблюдать по фотографиям, как менялась жизнь людей, как менялись места, как грязь и палки сменялись бетоном и стеклом, и цветной подсветкой.
Помню, когда работал в Корее, мы разбирали старые коробки в здании администрации Янгу- город, в котором я жил, и мне попалась коробка, где лежали сотни старых фотографий того, как выглядел раньше этот город. Я решил, что это фотоотчеты о проделанных работах, даже подумал, что раньше ходили с фотоаппаратами с пленкой и все фиксировали, а сегодня просто кнопку смартфона нажал и начальник уже в курсе.
Тогда я даже не придал значения этим фотографиям, просто посмотрел и дальше пошел работать. А на днях наткнулся на старые фотографии Станции Сеул, начал читать, изучать и затянуло.
Не про все объекты в Корее было так интересно читать, я отобрал те, у которых есть особенности в истории, как река Чонгечон: Сначала уничтожить реку и построить дорогу, а потом снести дорогу и вернуть реку - красота.
Теперь, раздумываю о том, чтобы погрузиться в объекты России и посмотреть, как менялась наша жизнь, особенно от того, что у нас сменилось 3 Эпохи за последние 150 лет.
Спасибо, что прочитали статью! Надеюсь было интересно и познавательно!
Подписывайтесь на мой Телеграм: https://t.me/KoreanMaks
Читать еще:
